O transporte modal aquaviário envolve todos os tipos de transportes efetuados sobre as águas. Ele inclui o transporte fluvial (transporte realizado em rios e lagos) e marítimo (atuando nos oceanos e em pequenos trechos do litoral limitados pelo calado do navio).
É o modal mais utilizado no comércio internacional, no Brasil possui mais de 90% do transporte internacional.
Trata-se do mais antigo modal de transporte, tendo como característica marcante a capacidade de transportar quantidades extremamente grandes de materiais em um único frete. Subdivide-se em navegação de cabotagem — realizada ao longo da costa, e sujeita a regulamentações específicas para cada país — e navegação interior — realizada através de rios, lagos e canais navegáveis. São utilizados, normalmente, dois tipos de embarcações: os de grande deslocamento, adequados para transportes oceânicos, mas limitados a portos de calado profundo, e as balsas tracionadas por rebocadores, indicadas para rios e canais de menor profundidade, apresentando, portanto menor capacidade de transporte mas maior flexibilidade.
Este modal apresenta algumas deficiências intrínsecas: baixa velocidade e conectividade fraca, exigindo sempre uma operação intermodal para a realização do transporte. É adequado, portanto, para o transporte de grandes volumes de mercadorias a um baixo custo, onde o tempo de trânsito seja um fator secundário.
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